Outras propostas do SINAPSA:

• Subsídio de Transporte no valor de 40,00 € indexado ao preço do passe metropolitano em vigor a qualquer momento nas áreas metropolitanas de Lisboa e Porto;

• Atualização da contribuição do PIR (Plano Individual de Reforma) para 5%, aplicado sobre a retribuição base anual do trabalhador;

• Atualização em 15% das Outras Cláusulas de Expressão Pecuniária, nomeadamente o valor do Km para 0,49 €;

• Diminuição do Horário de Trabalho para as 28 horas semanais: 4 dias de trabalho e 3 dias de descanso semanal consecutivos;

• Extensão do Seguro de Saúde aos trabalhadores na situação de reforma.

A CARAVELA contrapropôs aumentos salariais de 2,4% para todos os trabalhadores, atualização das Outras Cláusulas de Expressão Pecuniária no mesmo percentual e atualização do Subsídio de Refeição para 13,50 €, em 2025.

A CARAVELA contrapropôs ainda a atualização do Apoio Escolar para valores que globalmente encontram-se próximos dos propostos pelo SINAPSA.

A CARAVELA recusou todas as restantes propostas clausulares do SINAPSA.

O SINAPSA considera insuficientes os aumentos salariais propostos pela CARAVELA, pois, apesar de se aproximarem da inflação prevista para 2024, não produzem uma verdadeira valorização dos salários dos trabalhadores da empresa, que possa inverter a perda de poder de compra sofrida pelos trabalhadores ao longo de décadas, para que todos possam viver em condições de dignidade.

A título exemplificativo e tendo como referência o Salário Mínimo Nacional (SMN), o salário mínimo obrigatório da Banda E (Especialista Operacional) tem vindo a perder poder de compra de forma acentuada, como podemos verificar no gráfico: